Fabrika budúcnosti
Keď na prelome storočia zaviedol Henry Ford v automobilovej výrobe pasovú výrobu, začala revolácia vo výrobnej technike. Neviditeľne ovládané sa hýbali pásy pravidelne v takte. Po bokoch stáli pracovníci. Každý jeden dodal v určitý čas jednu fixnú prácu. Každý pridal v každom takte istú súčiastku rovnakého charakteru do vzniknutého automobilu. Po poslednom takte a poslednom použití ruky (fráza neprekladá sa do NJ – toto je približný preklad) opustí hotové auto pás, jeden z rady z tisíciek. Tak vznikli miliony skoro rovnaké automobili, Henryho Forda ,,Model T“, séria VW chrobák a BMW, Rover, Fiat a Renault. Rovnakým spôsobom vznikli milióny identických masových produktov konsumnej spoločnosti. Tento spôsob výrobnej techniky stanovoval priemyselnú produkciu posledných 100 rokov.
Dnes ponúkajú pracovné haly automobilových výrobcov iný obraz. Vo výrobnej technike sa začala nová revolúcia. Na veľa líniach (pásoch) nestoja už žiadny robotníci (pracovníci). Roboti prevzali ich prácu. Pokladajú kľukové hriadele a plechové časti presne na milimeter na správne miesto, režú a zvárajú, vŕtajú a šróbujú. To málo odborných pracovníkov má už iba málo úloh: vymieňajú nástroje, zbavujú sa porúch a sledujú (kontrolujú) podnik. Vo viacerých prípadov dokonca zmizli pásy. Bezporuchové transportné systémy prinášajú časti ku výrobným ostrovom.
Nové výrobné systémy sa odlišujú od svojich predchodcov aj v inom bode. Dnes si zákazník už nekupuje auto ako masový výrobok. Stanovuje napr. aký motor, aké rádio, aké sedadlá, aké spetné zrkadlo a koľko dvier má mať jeho auto. Jediná séria áut preto pozostáva z ticísiek variánt.
To znamená pre výrobu, že počas montáže každá časť rôznych variánt musí stáť pripravená v správny moment správnemu robotovi pre správne auto. Ľudská inteligencia sama nemôže tento organizačný problém vyriešiť. Používajú sa preto počítače. Celá fabriková prevádzka je dnes riadená zosieťovanými počítačmi. Takýto produkčný postup nazývame CIM, Computer Integrated Manufacturing alebo počítačovo integrovaná výroba.
Takýto postup umožňuje flexibilná produkcia a rýchla adaptácia na meniaci sa trh. Nešetrí to iba čas a peniaze, ale ja pracovné sily. Kde v minulosti pracovalo 10 technikov, stačí dnes jeden. Kde boli kedysi zamestnaná 5 inžinieri stojí jeden počítač. Bude fabrika budúcnosti bez ľudí? Bude našťastie vedená pre jedného alebo bude viesť k nezamestnanosti miliónov? Dnes vieme že ani jedno ani druhé nestane. Síce bude v podniku potrebných menej ľudí. Títo ale ostanú najdôležitejšími článkami v produkčnom reťazci. Aj fabrika budúcnosti sa vás nemôže zriecť.